I 2007 overtog kommunerne ansvaret for amtsvejene, der på det tidspunkt var i så god stand, at det i de første år var muligt at undlade langsigtet vedligehold, uden at det umiddelbart kunne ses. Men ifølge nye beregninger fra Grontmij | Carl Bro betaler vejene nu prisen i form af stadig mere synlige skader.

"De gamle amtsveje var i rimelig god stand i 2007, men det varer i sagens natur ikke evigt, og samtidig skal det øvrige vejnet også opretholdes. Kommunernes besparelser kommer derfor til at koste dyrt, for det er langt dyrere at reparere end at vedligeholde, Vores beregninger viser, at det på landsplan nu vil koste omkring 2,2 milliarder kr. hvert år i ti år at fjerne det stadigt voksende efterslæb på vedligeholdelsen," siger Jørn Riishede Kristiansen, der er markedschef i Grontmij | Carl Bro.

I alt 17 kommuner dækkende 17,5 procent af det samlede kommunale vejnet i Danmark indgår i Grontmij | Carl Bros nye undersøgelse. De 17 kommuner er repræsentative, hvad gælder både den geografiske fordeling og sammensætningen mellem byveje og veje på landet.

Resultatet af undersøgelsen viser, at de nuværende budgetter til vejvedligeholdelse ikke en gang er tilstrækkelige til at holde vejenes stand på det nuværende niveau. Samtidig synes der foreløbig ikke at være afsat ekstra midler til vejene i de kommunale budgetter.

Grontmij | Carl Bro foretog også i begyndelsen af året en rundspørge for at klarlægge ekstraregningen og konsekvenserne af en vinter, der på grund af mange omgange frost og tø var særlig hård ved de danske veje. Dengang svarede 23 ud af 28 kommuner bredt repræsenteret fra hele landet nej til, at der nu blev afsat ekstra penge til vejvedligeholdelsen (se fakta nederst). Nu står vi over for den næste vinter, der kan vise sig lige så hård ved vejene som sidste års.

Der skal reddes, hvad reddes kan

Situationen bliver forværret for hver dag uden ordentlig vedligehold. Grontmij | Carl Bros tal viser, at regningen over de næste ti år for at fjerne efterslæbet de seneste to år nu er vokset med yderligere 3,5 milliarder kroner. Dårligere veje kan øge risikoen for uheld på vejene. I en af de undersøgte kommuner var efterslæbet for blot her og nu at få bragt vejene i stand på svimlende 250.000 kr. for hver eneste kilometer kommunal vej. Gennemsnitligt forfalder de danske veje lige nu for 500.000 kr. om dagen.

Uden afsatte midler og med den stramme økonomi hos kommunerne bliver det nødvendigt at prioritere hårdt i midlerne til reparation og vedligehold af veje.

"Det lyder måske paradoksalt, men det er en god ide at koncentrere sig om at vedligeholde de veje, der stadig er i en rimelig stand i stedet for at lave de nødtørftige reparationer på de nedslidte veje. De mest elendige veje får det nemlig ikke ret meget værre, selv om de får lov at ligge det næste år, men hvis ikke vi nu redder de veje, der stadig er i rimelig stand, så bliver de også helt ødelagte," siger Jørn Riishede Kristiansen.